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 破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠、高密度的材料層，可以為HMA罩面提供利用原路結(jié)構(gòu)層很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

在購(gòu)買(mǎi)碎石化機(jī)械設(shè)備過(guò)后應(yīng)該仔細(xì)閱讀破碎機(jī)相關(guān)使用說(shuō)明材料，熟悉破碎機(jī)的使用和保養(yǎng)狀況，在不熟練的情況下一定不要自己操作，

立軸沖擊制砂機(jī)是制砂整1形的代表設(shè)備，碎石化機(jī)械，利用“石打石”“石打鐵”的工作原理，物料多次在破碎腔里沖擊破碎使物料達(dá)到飽滿，顆顆分明的狀態(tài)。

 共振碎石技術(shù)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層，達(dá)到優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)層的目的，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時(shí)保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。砂石破碎機(jī)操作注意：要有除鐵裝置，防止破碎腔過(guò)鐵，如果頻繁過(guò)鐵，則可能引起斷軸事故。要滿負(fù)荷生產(chǎn)，否則會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品粒度過(guò)粗。生產(chǎn)線中的破碎比分配要合理，這樣才能較大限度發(fā)揮破碎機(jī)效率。共振碎石化前預(yù)處理：嚴(yán)重病害部位的處理。在路面破碎之前應(yīng)對(duì)出現(xiàn)軟弱沉陷、松散基層等嚴(yán)重病害的部位進(jìn)行修復(fù)處理。在修復(fù)時(shí)，首先對(duì)出現(xiàn)病害處的混凝土路面進(jìn)行清除，之后對(duì)基層或路基進(jìn)行檢查處理，碎石化機(jī)械租賃，用貧混凝土材料對(duì)開(kāi)挖處進(jìn)行澆注。

 碎石化的技術(shù)特點(diǎn)：碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問(wèn)題的有效方法。可以完全利用原路面的結(jié)構(gòu)層，深圳碎石化，不用挖除，環(huán)保，無(wú)污染。

在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中也有專門(mén)規(guī)定，切不可隨意改變。

對(duì)破碎機(jī)而言維護(hù)相當(dāng)重要，長(zhǎng)期使用會(huì)給機(jī)器帶來(lái)不必要的磨損，水泥路面碎石化，所以要定期檢查機(jī)器的磨損程度，定期保養(yǎng)，定期上潤(rùn)滑油，讓你的機(jī)器發(fā)揮更大的作用。